Abstract: De ynspeksje en klassifikaasje fan spare dielen is in wichtich proses yn it overhaul-proses fan dieselgenerator sets, mei in fokus op 'e ynspeksje fan it mjitten fan ark en de deteksje fan foarm en posysje fan foarm- en posysjeflater fan spare dielen. De krektens fan 'e ynspeksje en klassifikaasje fan spare dielen sille direkt ynfloed hawwe op de reparaasjewaliteit en kosten fan Diesel Generator Sets. Dizze baan fereasket ûnderhâldspersoniel om de wichtichste ynhâld fan Diesel Generator te begripen, bekend te wêzen mei de mienskiplike ynspeksje foar Diesel Generator Set de basisfeardigens fan Diesel Generator Set Spare Parts Inspeksje Set Spare Parts Inspection Set Spare Paren-ynspeksje.
1,Maatroes foar kwaliteitssynspeksje en ynhâld foar Diesel-motor Spare Parts
1. Maatregels om te soargjen dat de kwaliteit fan ynspeksje fan spare dielen
It fûnemintele doel fan spare dielende ynspeksjewurk is om te soargjen dat de kwaliteit fan spare dielen garandearret. Kwaliteitsparen moatte betroubere wurkfoarstelling hawwe dy't kompatibel hawwe mei de technyske prestaasjes fan 'e Diesel Generator Set, lykas in tsjinstferliening dy't balansearre is mei oare spare-dielen fan' e Diesel Generator Set. Om te soargjen dat de kwaliteit fan ynspeksje-ynspeksje foar spare dielen, moatte de folgjende maatregels útfierd wurde en útfierd wurde.
(1) Plak strikt de technyske noarmen fan spare dielen;
(2) Selektearje korrekt oerienkommende ynspeksjetapparatuer en ark neffens de technyske easken fan spare dielen;
(3) Ferbetterje it technyske nivo fan ynspeksje-operaasjes;
(4) In ynspeksjefouten foarkomme;
(5) RJOCHTTELLEN RJOCHTSJOCHTSJOCHTEN EN SYSTEMS.
2 De wichtichste ynhâld fan ynspeksje fan spare dielen
(1) Geometryske krekte ynspeksje fan spare dielen
Geometryske krektens omfettet dimensjele krektens, foarm en posysje krektens, lykas ek de wjersidige passende krektens tusken spare dielen. De krektens fan foarm en posysje omfettet rjochte, flatness, roundness, cylindriciteit, coaxiality, parallelisme, fertikaal, ensfh.
(2) Ynspeksje fan oerflakkwaliteit
De ynspeksje fan 'e oerflak fan' e oerflak fan spare omfettet net allinich oerflakte oer oerflakte dy't ek ynspeksje is, mar ek ynspeksje foar defekten lykas krassen, burns, en burden op it oerflak.
(3) testen fan meganyske eigenskippen
Ynspeksje fan hurdens, betingst fan balâns, en maitiidstyfheid fan spare dielen materialen.
(4) Ynspeksje fan ferburgen tekoarten
Ferburgen defekten ferwize nei defekten dy't net direkt kinne wurde ûntdutsen fan 'e algemiene observaasje en mjitting, lykas ynterne ynklusive, leechte, en mikro cracks dy't foarkomme. De ynspeksje fan ferburgen defekten ferwiist nei de ynspeksje fan sokke defekten.
2,Metoaden foar ynspeksje fan dielen fan Diesel Motor
1. Sensory testmetoade
Sensory-ynspeksje is in metoade foar ynspekteare en klassifisearre spare dielen op basis fan it fisuele fan 'e operator, auditive, en tactile sinnen. It ferwiist nei in metoade wêryn ynspekteurs identifisearje de technyske tastân fan spare ûnderdielen allinich basearre op fisuele persepsje (mei net folle gebrûk fan ynspeksjeapparatuer). Dizze metoade is ienfâldich en kosten-effektyf. Dizze metoade kin lykwols net brûkt wurde foar kwantitative testen en kin net brûkt wurde om dielen te testen om dielen te testen mei hege presys-easken, en fereasket ynspeksjes om rike ûnderfining te hawwen.
(1) fisuele ynspeksje
Fisuele ynspeksje is de wichtichste metoade fan sensoryske ynspeksje. In protte mislearring-fenomena fan 'e spare dielen, lykas fraktueren en makroskopyske kraakjen, foar de hân lizzende bûge, oerflakte, oerflakte, slimme wear, ensfh., Kin direkt waarnommen wurde en identifisearre. Yn 'e reparaasje fan Diesel Generator Sets, kin dizze metoade brûkt wurde om it mislearjen fan ferskate kassen, Diesel Engine Cilinder-kaylinder, en ferskate gearsurfakken. It gebrûk fan fergrutglês en endoscopes foar eksamen resultaten yn bettere resultaten.
(2) auditive testen
Auditive testen is in metoade om defekten te detektearjen yn spare dielen basearre op it auditive fermogen fan 'e operator. Tidens ynspeksje tikje op it wurkstik om te bepalen as d'r tekoart binne yn 'e spare dielen basearre op it lûd. As jo flaofless komponinten slaan lykas skulpen en skuorren, is it lûd heul dúdlik en knappe; As der braakswet binne, is it lûd hea; As der krimp gatten binnen binne, is it lûd heul leech.
(3) TEKILE TESTING
Tikje it oerflak fan 'e spare dielen mei jo hân om har oerflakte tastân te fielen; Skodzje de paringdielen om har fit te fielen; Dielen oanreitsje mei relative beweging mei de hân kin har ferwaarmingssituaasje fiele en bepale as d'r ien binne abnormale ferskynsels.
2. Ynstrumint- en arkynspeksje metoade
In grutte hoemannichte ynspeksjewurk wurdt útfierd mei ynstruminten en ark. Neffens it wurkprinsipe en soarten ynstruminten en ark kinne se wurde ferdield yn 'e algemiene mjitten ark, meganyske ynstruminten en meter, optyske ynstruminten, elektroanyske ynstruminten, Elecondronyske ynstruminten, ELKE.
3. Fysike testenmetoade
De metoade foar de fysike ynspeksjetoade ferwiist nei de ynspeksjes dy't fysike hoemannichten brûkt, klinkt, klinkt, ljocht, en hjittens om de technyske tastân te detektearjen troch de feroaringen troch de wurkstik. De ymplemintaasje fan dizze metoade moat wurde kombineare mei ynstrumint- en arkynspeksje-metoaden, en wurdt faak brûkt om ferburgen tekoarten te ynspektearjen binnen spare dielen. Dit soarte ynspeksje hat gjin skea oan 'e dielen sels, dus it wurdt net-destruktive ynspeksje neamd. Net destruktive testen hat rap ûntwikkele, en op it stuit, ferskate metoaden breed brûkt yn produksje omfetsje magnetyske poedermetoade, penetraasjemethode, ultrasonyske metoade, ensfh.
3,Ynspeksje fan wear en triennen fan Diesel-motor Spare Parts
D'r binne in soad komponinten dy't in dieselgenerator ynstelle, en hoewol ferskate soarten spare dielen hawwe ferskate struktuerden en funksjoneart, har wear-patroanen en empiryske metoaden binne yn prinsipe itselde. De grutte en geometryske foarm fan Diesel Generator Spare Parts-feroaring fanwege wurkjende wear. Doe't de wear in bepaalde limyt grutter is en bliuwt wurde brûkt, sil it wichtige degradaasje feroarsaakje yn masjine-prestaasjes feroarsaakje. Tidens it reparaasjeproses fan Diesel Generator Sets, strikte ynspeksje en fêststelling fan har technyske tastân moat wurde útfierd yn oerienstimming mei de Diesel-motor reparaasje technyske noarmen. Foar ferskate soarten spare dielen, de ynspeksje-metoaden en easken fariearje fanwege de ferskillende weararren. De wear fan spare-dielen kinne wurde ferdield yn Shell Type, Shaft Type, Geme Type, Gear toske-foarm, en oare dielen fan wear.
1. Ynspeksje-metoaden foar de kwaliteit fan 'e parse fan Shell Type
It cilinderblok en pomp lichemshell binne beide komponinten fan Shell-type, dy't it ramt binne fan diesel generators en de basis foar it sammeljen fan ferskate gearkomste komponinten. De skea dy't dizze komponint is benijd foar ynbringt yn 't gebrûk omfettet cracks, skea, Perforaasje, thread skea, draaiende deformation fan' e mienskiplike fleantúch, en drage fan 'e hoannewand. De ynspeksje-metoade foar dizze komponinten is oer it algemien fisuele ynspeksje kombineare mei needsaaklike mjitstops.
(1) ynspeksje fan barsten.
As d'r signifikante barsten binne yn 'e komponinten fan' e dieselgenerator set om te sammeljen, kinne se algemien direkt wurde waarnommen mei it neakene each. Foar lytsere barsten kin de crack-lokaasje wurde detekteare troch te tikjen en te harkjen nei it lûdferoaringen. As alternatyf, in fergrutglês of ûnderdesjonyske metoade kin brûkt wurde foar ynspeksje.
(2) Ynspeksje fan thread skea.
De skea oan 'e threaded iepening kin fisueel wurde ûntdutsen. As de thread skea is binnen twa gespen, is reparaasje net fereaske. Foar de skea oan 'e triedden binnen it bult gat, kin in bult-rotaasje-test brûkt wurde om te oerienkomme. Yn 't algemien soe de bult kinne wurde strakke nei de boaiem sûnder ferlegenens. As d'r in jamming ferskynsel is tidens it proses om de bult te draaien, jout it oan dat de thread yn it bult gat skansearre is en moat wurde repareare.
(3) Ynspeksje fan gatmuorre drage.
As de wear op 'e gatwand signifikant is, kin it yn' t algemien wurde waarnommen mei it neakene each. Foar silinder binnenmuorren mei hege technyske easken, wurde cilinder-meters as ynderlik mikrometers yn 't algemien brûkt foar mjitting tidens ûnderhâldswurk om har út' e rûnte en kegel te bepalen.
(4) Ynspeksje fan wear fan skaft gatten en hole sitten.
D'r binne twa metoaden foar it kontrolearjen fan 'e wear tusken it skatte gat en de hole-sit: proefferfangen metoade en metoade metoade. As der bepaalde wear is tusken it skatte gat en de hole-sit, kinne de korrespondearjende spare-dielen wurde brûkt foar proefferfangende ynspeksje. As it los fielt, kinne jo in feeltermeter ynfoegje om de graad fan wear te bepalen.
(5) Ynspeksje fan mienskiplike fleantúch-krimp.
Troch twa passende dielen tegearre te bepalen, lykas de cilinderblok en silinder holle, de graad fan fersteuring en warping fan 'e cilinderblok of cilinderkop kin wurde bepaald. Pleats de dielen om te testen op it platfoarm as platte plaat, en mjit se fan alle kanten mei in feelermuge om de graad fan krimp fan 'e dielen te bepalen.
(6) Ynspeksje fan Axis parallelisme.
Neidat deformation foarkomt yn it gebrûk fan Shell-komponinten, soms kin har Axi's parallelisme oergean de technyske noarmen oantsjutte foar spare dielen. Op it stuit binne d'r twa metoaden foar it detektearjen fan Axis Parallelisme: Direkte mjitting en yndirekte mjitting. De metoade om it parallelisme te mjitten fan 'e as fan' e peat fan 'e as. Dizze metoade mjit direkt it parallelisme fan 'e as fan' e peat fan it dragende sit.
(7) Ynspeksje fan coaxiality fan skaft gatten.
Om de coaxiality fan 'e skaft gat te testen, wurdt in coaxiality-tester yn' t algemien brûkt. By it mjitten is it nedich om de sferyske askop op 'e gelikense earm te meitsjen oan' e gelikense earm oanreitsje de binnenmuorre fan it mjitten gat. As de Axis gat oars is, yn 'e rotaasje fan' e sintrearjende as sil it sferikaal kontakt op 'e gelikense poging radiaal ferpleatse, en de hoemannichte beweging wurdt troch de hendel troch de hendel. De wearde oanjûn troch de dialmauge is de coaxiality fan 'e as gat. Op it stuit, om de krektens fan Axiale cooxiality te ferbetterjen, brûke fabrikanten yn 't algemien optyske apparatuer lykas billende buizen en teleskopen om Axiale coaxialiteit te mjitten. Mjitting fan cooxiality tusken Collimator en Teleskope Optics
(8) Ynspeksje fan Axis-fertikaliteit.
By it testen fan 'e fertikaliteit fan' e Axis fan Shell-komponinten wurdt yn 't algemien algemien brûkt foar ynspeksje, lykas werjûn. As de handgreep draaide om de plunger te riden en de holle te fermoardzjen om 180 te draaien°, it ferskil yn 'e liif-gauge-lêzing is de fertikaliteit fan' e silinder as foar it haadlagere-sittende sitte-as yn in lingte berik fan 70mm. As de lingte fan it fertikale gat 140mm en 140 is÷ 70 = 2, it ferskil yn 'e LIKE-GAUGE-lêzing moat wurde fermannichfâldige mei 2 om de fertikaliteit fan' e heule lingte fan 'e silinder te bepalen. As de lingte fan it fertikale gat 210mm is en 210÷ 70 = 3, it ferskil yn 'e LIKE GAUGE-lêzing moat wurde fermannichfâldige mei 3 om de fertikaliteit fan' e heule lingte fan 'e silinder te bepalen.
3. Ynspeksje fan spare dielen fan gat
De ynspeksje-items foar gatten ferskille ôfhinklik fan 'e arbeidsomstannichheden fan spare dielen. De silinder fan in dieselgenerator draacht net allinich ungemaklik op 'e omtrek, mar ek lâns de lingte fan' e lingte, sadat de rûnte en kyldrappers en kyldroriteit moatte wurde ynspekteare. Foar it dragen fan sitplakken en foarút- en efter- en efterste wiellang gatten, fanwege de koarte djipte fan 'e gatten, allinich de maksimale drege diameter en rûn moatte wurde mjitten. De ark brûkt foar it mjitten fan gatten omfetsje Vernier-kalipers, ynderlike mikrometers, en plug-meters. De cilindermak kin brûkt wurde om net allinich te mjitten om silinders te mjitten, mar ek om ferskate medium-grutte gatten te mjitten.
4. Ynspeksje fan toskenfoarmige dielen
(1) De bûten- en innerlike tosken fan Gears, lykas de wichtige tosken fan Spline-wâlen en tapeter gatten, kinne allegear beskôge wurde as toskenfoarmige dielen. De wichtichste skea oan it tosken-profyl omfetsje wear lâns de oanwizings fan tosken en lingte, peeling fan 'e carburisearre laach op it tosken, krassen en pittich op it tosken oerflakken en yndividuele toskenrekken.
(2) De ynspeksje fan 'e boppesteande skea kin direkt de tastân fan' e skea observearje. It gebiet fan pitten en peeling op it algemiene tosflak moat net mear as 25% wêze. De wear fan tosken dikte hinget foaral ôf fan 'e assemblage-klaring net mear as de tastiene standert foar grutte reparaasjes, algemien net mear as 0,5mm. As d'r de blykber wurdt stapt, kin it net opnij brûkt wurde.
(3) As jo ynspektearje, observearje earst of d'r in fraktueren binne, braffels, groeven, flekken, of peel fan 'e gear tosken en it ein fan' e gear tosken en wichtige tosken h hat grûn west yn in kegel. Mjit dan de tosken dikte D en de toskenlengte e en f mei in gearwurkers.
(4) FOAR FOLLEEKEN KEIDEN, kin de wear fan 'e gear bepale wurde troch de lingte fan it mienskiplike normaal fan' e mjitzjen te fergelykje mei de lingte fan 'e mienskiplike normaal fan' e nije gear.
5. Ynspeksje fan oare droegen dielen
(1) Guon spare dielen hawwe gjin skaft, gat, of toskenfoarm, mar earder in spesjale foarm. Bygelyks, de cam en eksintrike tsjil fan 'e camshaft moatte wurde ynspekteare neffens de oantsjutte bûtendimensjes; De wear-graad fan 'e konyske en silindryske oerflakken fan' e yntak en útlaatkleanke hollen, lykas ek it fentylestiel ein, wurdt algemien bepaald troch observaasje. As nedich, spesjale sample-kollega's kinne brûkt wurde foar ynspeksje.
(2) Guon spare dielen binne in kombinaasje en binne oer it algemien net tastien om út te lûken foar ynspeksje. Bygelyks, foar bepaalde rôljende lagers is de earste stap om in fisuele ynspeksje te fieren, te fieren, observearje de binnen- en bûtenways en it oerflak fan it rôljende elemint. It oerflak moat glêd wêze, it kontakt moat sels wêze, sûnder barsten, pinholes, spots en skaalje as delaminaasje. D'r moat gjin annealende kleur wêze, en de koai moat net brutsen of skansearre wurde. De klaring fan rôljende lagers moatte foldwaan oan technyske easken, en har axiale en radiale klaming kinne wurde kontrolearre troch hân gefoel. It dragen moat gjin jamming-ferskynsel hawwe, mar unifoarm draaie, mei in unifoarm lûd antwurd en gjin ynfloed lûd.
Gearfetting:
De dielen fan 'e skjinmakke Diesel moatte wurde ynspekteare neffens technyske easken, en yn trije kategoryen klassifisearre: brûkbere dielen, dielen dy't de reparaasje nedich binne. Dit proses hjit dielsynspeksje en klassifikaasje. Usagable dielen ferwize nei dielen dy't wat skea hawwe, mar har grutte en foarmposysje-flaters binne binnen it tastiene berik, foldogge oan de technyske noarmen foar grutte reparaasjes, en kin noch brûkt wurde; Repareare en skrassende dielen ferwize nei net brûkbere dielen dy't it tastiene berik fan skea hawwe oerskreaun, foldogge net oan 'e technyske noarmen foar grutte reparaasjes, en kin net trochgean te wurden wurde brûkt. As de dielen net kinne wurde repareare of de reparaasjekosten net foldogge oan 'e ekonomyske easken, wurde sokke dielen beskôge as skrapdielen; As de technyske noarmen foar Diesel Generator ynsteld wurde kin wurde berikt, en it tsjinstferliening is garandearre om ekonomyske easken te foldwaan, dizze dielen binne de dielen dy't moatte wurde repareare.
https://www.ahepowermachine.com/super-silent-diesel-industry-generator-steret-product/
Posttiid: MAR-04-2024