Witte jo it wurkprinsipe fan Diesel Engine Water Pump? Tsjintwurdich sille wy it wurkprinsipe fan in dieselmotor ferklearje fan fjouwer aspekten: de definysje fan in dieselmotor, de basisstruktuer fan in dieselmotor, it wurkjende prinsipe, en it wurkgroep fan in diesel motorwetter pomp.
1. Definysje fan dieselmotor
In dieselmotor is in masine dy't de thermyske enerzjy oansette troch brânstofbrânsel yn meganyske enerzjy. Om it heule proses fan enerzjyskonvering te foltôgjen, moat in korrespondearjende konverzje-meganisme en systeem yn plak wêze. Hoewol d'r ferskate soarten dieselmotoren binne en har spesifike struktueren net krekt itselde binne, of it is in ien-cylinder marine-motor as in multi cilinder diesel-motor, har basisstruktuer is itselde.
2 De basisstruktuer fan Diesel-motoren
De basisstruktuer fan in dieselmotor omfettet: crank ferbine rodmeganisme, fentyl ferdielingskemegalisme, Metoerdrachtmegaai, brânstofsysteem, koelensysteem, start- en útputtingssysteem. De goede koördinaasje fan dizze systemen en ynstellingen binne krúsjaal foar dieselmotoren om macht en útfierkrêft te generearjen.
Yn 'e basisstrukturele komposysje fan in dieselmotor dy't de crukmeganisme ferbynt, fentyl ferdielingskemegeling, en brânstofferdielingssysteem binne de trije basisdielen dy't gearwurkje om de dieselmotor te foltôgjen en enerzjysjekonverzje te foltôgjen. De kwaliteit fan 'e trije technyske steaten en de korrektheid fan har koördinaasje tidens gebrûk hawwe in beslissende ynfloed op' e útfiering fan Diesel-motoren. It smerijsysteem en koelensysteem binne hellingsystemen foar dieselmotoren en binne essensjeel komponinten foar har lange termyn normale operaasje. As de smering as koelsysteem net goed wurket, sil de Diesel-motor net funksjonearje en kinne net goed funksjonearje.
Hjirmei kin it sjoen wurde dat tidens it brûken fan in dieselmotor, moatte de boppesteande dielen folslein wurdearre wurde, en gjin diel kin wurde negeare. Oars sil de normaasjegroech fan 'e Diesel-motor net garandearje wurde, en it kin sels serieuze skea feroarsaakje oan' e Diesel-motor.
3. it wurkprinsipe fan Diesel-motoren
It wurkprinsipe fan in dieselmotor is dat tidens operaasje, it lûkt lucht yn in sletten silinder en wurdt komprimeare nei in hegere graad fanwege de opwaartse beweging fan 'e piston. Oan 'e ein fan kompresje kin de silinder in hege temperatuer berikke fan 500-700 ℃ en 3.0-5 hege druk fan Ompa. Doe wurdt de brânstof spuite yn 'e loft yn' e ferbjustering fan 'e silinder yn in mistformulier, mongen mei loft mei hege temperatuer om in brânber mingsel te foarmjen, dy't automatysk igniteart en baarnt.
4. Wurkprinsipe fan Diesel Engine Water Pump
De enerzjy frijlitten tidens ferbjustere (Peak-wearde fan mear as 13 de ompa-eksplosive twang docht, drukke it yn rotearjende meganaasje troch it ferbinende roede. Dêrom is in dieselmotor eins in masine dy't konverteart De gemyske enerzjy fan brânstof yn meganyske enerzjy en útfiert macht oan 'e dieselmotorwetter. De Diesel-motorwetterpomp wurdt oandreaun troch de Diesel-motor, dus it wurdt in Diesel-motorwetterpomp neamd.
Diesel-motoren wurde breed brûkt yn ferskate wetterpompprodukten, lykas gemikumpompen, wetterpompen, hjarlike brânpompen, Selspromme centrifugale pompjes, en dûbele sentrifugum-pompjes, en dûbele sinnen sintrifugu-pompjes kin wurde foarsjoen fan Diesel-motoren as macht.
De boppesteande fjouwer punten leverje in detaillearre ynlieding op it wurkprinsipe fan Diesel Motor Water Pompen, hoopje te wêzen nuttich foar jo.
Posttiid: jan-09-2024